今年7月，我国乘用车市场（指狭义，不含微客）前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、东风日产、神龙汽车、一汽丰田和长安汽车。
一汽大众连续5个月销量夺冠
其中，一汽大众7月销量实现14.23万辆，同比增长8.1%，继续力压上海大众和上海通用，年内连续第五次夺得乘用车市场销量冠军宝座。不过，累计来看，一汽大众销量仍不及上海大众，1-7月销量累计104.85万辆，排名第二位，销量同比增长21.4%。
上海大众7月销量13.30万辆，仍仅低于一汽大众，排名第二位。不过，其依靠1月、2月销量的大幅领先优势，1-7月累计增长20.8%至107.35万辆，排名榜首。而上海通用7月销量仅增3.1%至12.03万辆，维持第三位，1-7月销量也仅增5.1%至94.35万辆，与南北大众差距拉大。
东风日产销量下跌
自钓鱼岛事件之后，北京现代已然稳居第二阵营销量榜首企业，今年7月销量增长6.9%至8.02万辆，排名第四位。而曾经以往常驻第四的东风日产，年内仅4月和6月排名回到第四，其他月份排名在前四以外。7月份，东风日产排名更是仅排名第七位，销量同比下跌18.6%至5.70万辆。据东风日产称，其销量大跌主要是为了8月份的销售提升做准备，调整了库存，其次7月份一周的高温假也导致了运营时间的减短，造成销量下滑。
日系的另一家企业一汽丰田，今年7月销量同比增长28.5%至5.82万辆，排名第九位，年内首次进入前十。
三家企业增幅超50%
长安福特7月销量6.45万辆，排名第五位，销量同比增长19.5%，新车蒙迪欧仍是助力其整体增长的主要因素。新车对上汽通用五菱、神龙汽车和长安汽车的助力作用更大，助其7月销量分别实现65.6%、57.2%和83.1%的高幅增长。其中，长安汽车销量4.54万辆，排名第十位，仍是自主品牌唯一入驻前十的自主品牌企业。
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