节能、安全、环保已经成为汽车工业发展的三大主题，同时也对汽车工业提出减轻汽车质量、降低燃油消耗，提高结构强度，改善NVH的迫切要求。其实，汽车轻量化已经成为世界范围内汽车工业发展的趋势。所以，采用铝镁材料是降低汽车排放、提高燃油经济性的最有效措施之一。据中国汽车咨询中心网统计，以铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30-40％，制造发动机可减重30％，铝制散热器比相同的铜质品轻20％-40％，轿车铝车身比原钢材制品轻40％以上。所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1公斤铝，可降低自重2.25kg，减重效果搞到125％，同时，在汽车整个使用寿命期内，可减少废气排放20公斤。在汽车轻量化的总趋势的推动下，可以预计，今后10年，我国轻金属铸件市场将会有大幅度的发展。
目前，各铸件生产大国的铝、镁所占比例在13％～19％之间，有些国家（如意大利）更是高达30％～40％，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10％。汽车轻量化正促使着我国汽车制造业在成形方法和连接技术上不断创新，轻量化材料也正在不断的发展当中。但遗憾的是，与汽车轻量化相关的利好政策却迟迟不能出台，而消费者对汽车轻量化的认知也不够深入，部分消费者的消费观念依旧停留在车身越重越安全的阶段。
当今中国模具业产业
