2014年的新能源汽车产业走过了艰辛但成果破丰的一年。就中国市场来看，各种利好政策相继出台，国家和地方政府补贴范围继续扩大，而购置税的减免很大程度上非常有利于新能源汽车市场的培育和推广。截止到2014年11月份，新能源汽车产量达5.67万辆，同比增长近5倍。
我们再将目光转向电动车技术比较成熟，市场规模较大的美国市场。去年这个时候，美国本土共有78个品类的新能源汽车在售，而今年这个数字已经变成了90，甚至这只是各大主机厂计划推出车型的九牛一毛。从市场统计的数据来看，除去传统的混合动力、柴油以及燃料电池等其他新能源车型，插电式混动以及纯电动汽车是今年的销售主力，预计明年的市场趋势可以用“前进”和“上升”两个词来形容。所以小编个人十分期待2015年的新能源汽车市场能给消费者带来怎样的惊喜。
笔者这里为各位整理了2015年最值得关注的10款新能源汽车，这些车型在自己细分领域的战略重要性不言而喻，最重要的是，它们可能对整个新能源汽车市场将产生重要影响。如果大家亲睐于电动车舒适的驾控体验，如果你还深受“选择恐惧症”的折磨、不知如何下手，那么不妨参考下该篇文章 趁着新年元旦，送亲戚送朋友送家人，绝对拿得出手!
10. 沃尔沃 XC90 PHEV
在得到新东家吉利注资后，瑞典老牌车企沃尔沃可谓重获生机。今年春季，沃尔沃第一款7座插电式混动SUV--XC90 PHEV将登陆美国汽车市场。
沃尔沃的混动技术在欧洲十分成功，而全新Drive-E动力总成不仅突破了缸数、排量对性能表现的约束，同时还兼具智能化和电气化的创新特点。也就是说，Drive-E所有发动机都预留了电动机及发电机接口，未来可在不增加排放和排量的情况下提升动力表现。就XC90 PHEV而言，Drive-E动力总成使其性能表现堪比8缸发动机车型。
9. 克莱斯勒插电混动版大捷龙
尽管目前有关克莱斯勒插电混动版大捷龙的更详细信息，依然成谜，但其负责人Sergio Marchionne曾在公开场合表示将加快该车的研发进度，预计将于2015年末推出。同时有新能源汽车分析师Alan Baum发文称，改款的汽油版本的大捷龙可能会在2016年初发布。而且这款配置了V6发动机的插电式混动前驱车型除了可供家庭使用外，未来还有望推出四驱版本。
8. 三菱欧蓝德 PHEV
既然上面提到了多款适合家庭使用的插电混动车型，那么荣登第八位的依然是一款值得期待的SUV--三菱欧蓝德 PHEV。说实话，消费者已经等了好久好久。这款5座SUV在日本和欧洲销量非常好，因此，插电混动版的欧蓝德同样会是消费级市场里的香饽饽。
7. 讴歌 NSX 混动车型
这辆最大输出功率可达500马力的混动四驱超跑自2012年首秀后，一直辗转于各大车展和赛道，而造于本田俄亥俄州工厂的第一辆量产版NSX插电混动车型，将在本月11号开幕的2015北美国际车展上回归，预计在今年春季上市。
NSX插电混动版上搭载了全新讴歌SH-AWD混动系统(超级力自由控制系统)，和讴歌RLX混动车型类似。不过NSX插电混动车型前轴配备双电机，相比传统驱动模式对前轮的控制，更加精准，动力损耗更小。双边分配扭矩调节系统可分别对前轴的扭矩进行分配。相对于传统的SH-AWD，(电力驱动是通过永磁电机工作)电动驱动释放在前轴的扭矩不但精确，并且可控，减少通过制动来实现不同扭矩的输出。而传统的SH-AWD是通过不同驱动轮轴的制动来实现扭矩的不同分配的。
6. 奥迪A3 Sportback e-tron
在欧洲几大主要汽车制造商里，奥迪是为数不多已经开始全面关注插电式混合动力技术的主机厂。除了能够有效降低CO2排量和油耗外，新能源汽车的绿色特质还将赋予奥迪品牌更深一层的含义。
5. 宝马X5 插电式混动车型
BMW的蓝白标志颇为经典，象征着蓝天，白云和旋转的螺旋桨。而这家来自巴伐利亚的德国主机厂，于2014年推出了两款新能源车型--宝马i3和宝马i8，打响了豪华车企进军电动车领域的第一炮。可尝到了甜头的宝马并没有止步，其官方发言人多次表示未来将会发布多款插电式混动车型，而2015年很可能会率先推出X5 eDrive SUV。
目前有关宝马X5 eDrive SUV的上市时间，仍未可知，同时3系的插电式混合动力车型还处于开发阶段。不过根据宝马官方透露的信息来看，插电式混动版本的X5将配置一台最大输出功率为245马力的四缸发动机，而电动机的最大输出功率为95马力，由锂电池组供能。 此外，这款混动版X5还将使用xDrive智能全四驱系统，再加上完全正统SUV的设计，使得宝马X5 eDrive特别容易抓住高端用户的心。
4. 梅赛德斯-奔驰 S级 PHEV
当谈到汽车品牌具有的象征意义时，曾誉为“总统座驾”的梅赛德斯-奔驰豪华轿车想必最有发言权。在几乎所有主机厂都开始布局未来的新能源汽车市场时，奔驰也不甘示弱，率先推出了S500 插电式混合动力车型。
S500 PHEV和普通汽油版车型无出其右，采用了3.0升V6双涡轮增压发动机，搭配有一枚最大输出功率为85千瓦的电动机。根据奔驰官方给出的数据，这款车型百公里加速仅需5.2秒，纯电续航约为32公里，锂电池容量为8.7千瓦时，这意味着它既可以做到节能环保，同时动力性能也不会大。
3. 第四代普锐斯 LIftback
对那些务实的消费者来说，丰田将于2015年下旬发布改款普锐斯的消息足以让这一年过得非常带劲，而插电混动版本的普锐斯有望在2016年底或者2017年初问世。
诚然，普锐斯的重要性不可低估。丰田普锐斯于2000年登陆美国市场，同期上市的还有本田音赛特。但这款最接地气的油电混动车型至今仍处于美国汽车市场的主流位置，年销量在12万~14.5万辆之间，比绝大多数家用型轿车都卖得好。
目前，按照美国EPA循环进行测算，现有普锐斯车型的百公里油耗为4.7升，而丰田之前表示每一代新车型的推出都会使其油耗降低10%，那么改款后的普锐斯能否兑现承诺，我们拭目以待咯!
2. 特斯拉 Model X
之前特斯拉一而再、再而三地推迟了纯电动SUV--Model X的上市日期，直到最近才确定其将于2015年第三季度和消费者见面。目前，特斯拉已经收到了成千上万的预订单，而现在特斯拉官网上出现了全新的预约按钮，预计开放时间在2016年年初。
1. 第二代雪佛兰沃蓝达
全新沃蓝达后座可能容纳5人，而升级后的Ecotec动力总成系统也不再要求必须加注优质汽油，同时全新发电机由之前的1.4升增加至1.5升。尽管有消息称整个动力系统的效率将会有12%的提升，但具体详细细节要在1月份的北美国际车展上才能得知。
在通用推出第一代沃蓝达时，市场上并没有任何其他插电式混动车型。而现在光美国市场就已经有八个这样的品牌，所以不难看出各家主机厂都在纷纷往插电式混动技术上砸钱。所以对一辆曾经被叫做“loser”的新能源汽车，第二代沃蓝达自然承载了太多人的期望，因此将其评为“2015年最值得期待的10款新能源汽车”之首，实属众望所归。
2012年光伏设备支出
