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“中国重汽HOWO6*4牵引车现车”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 用途： | 半挂牵引车 |
| 排放标准： | 欧二排放标准 | 动力： | 柴油驱动 |
| 品牌： | HOWO | 型号： | Zz4257s3241V |
| 商标： | 中国重汽 | 包装： | 裸装 |
| 车桥： | St16桥 | 发动机： | 371马力国二发动机 |
| 轮胎： | 12r22.5真空胎 | 油箱： | 400L油箱 |
| 方向机： | 德国zf方向机 | 鞍座： | 90# |
| 驾驶室： | Hw79驾驶室 | 变速箱： | Hw19710 |
| 产量： | 1000 |
“中国重汽HOWO6*4牵引车现车”详细介绍
企业介绍
北京扬子江科贸有限公司是以汽车进出口、整车销售、配件供应，售后服务和技术支持，和其他产品的销售和进出口为主要业务的多元化销售服务公司。主要经销中国各类重型汽车产品，包括自卸车、牵引车、挂车、载货汽车、水泥搅拌车、散装水泥罐车、运水车、运油车、消防车等各种专用汽车。
我们的企业宗旨是：合作，发展，共赢。公司由高学历、专家型的资深销售团队和高素质的专业进出口人员组成了全方位的销售服务体系，并同系统用户及终端大用户形成了稳定的业务合作关系，取得了良好的出口业绩。公司有员工127人，业务人员33人，海外业务人员23人，海外服务人员56人，管理人员15名。近年来，我们对苏丹、安哥拉、尼日利亚、越南、俄罗斯、乌兹别克斯坦，多哥，布基纳法索等20多个国家出口了近12000多辆重型卡车，同时为海外的客户提供了优质的技术服务和及时地配件供应。本着长远发展、积极前进的目标，结合中国重型汽车的海外发展战略，扬子江期望与更多的海内外朋友精诚合作，共同发展，实现共赢！
此车为我司国内库存现车，车况好，未使用。主要配置为：HW79驾驶室，371马力国二发动机,HW19710变速箱，ST16桥，4.42速比，HF7鼓式前轴，ZF方向机，12R22.5真空胎，400L油箱，不带ABS，加装90鞍座，非简版电器
我们的企业宗旨是：合作，发展，共赢。公司由高学历、专家型的资深销售团队和高素质的专业进出口人员组成了全方位的销售服务体系，并同系统用户及终端大用户形成了稳定的业务合作关系，取得了良好的出口业绩。公司有员工127人，业务人员33人，海外业务人员23人，海外服务人员56人，管理人员15名。近年来，我们对苏丹、安哥拉、尼日利亚、越南、俄罗斯、乌兹别克斯坦，多哥，布基纳法索等20多个国家出口了近12000多辆重型卡车，同时为海外的客户提供了优质的技术服务和及时地配件供应。本着长远发展、积极前进的目标，结合中国重型汽车的海外发展战略，扬子江期望与更多的海内外朋友精诚合作，共同发展，实现共赢！
此车为我司国内库存现车，车况好，未使用。主要配置为：HW79驾驶室，371马力国二发动机,HW19710变速箱，ST16桥，4.42速比，HF7鼓式前轴，ZF方向机，12R22.5真空胎，400L油箱，不带ABS，加装90鞍座，非简版电器
技术参数
豪沃重卡是中国重汽应用世界重卡关健先进技术，面向中国市场及国际区域市场，自主研发的与国际技术水平接轨，具有自主品牌和自主知识产权的，国内先进、成熟的重型汽车。
ZF变速器：中国重汽生产的“SITRAK" 产品标配ZF16S系列16档变速器，具有头档速比大，并带有超速档，重量轻，操作舒适、效率高。
HC16桥：采用先进设计手段和精良制造技术，大幅提升承载能力和适应性。桥壳采用先进的三段式整体铸造桥壳结构，大截面设计，强度高。板簧座、制动底板凸缘、后盖等与桥壳铸为一体，应力分布更合理。差速器总成、轮边减速器壳均进行了加强设计。整桥刚度和强度更高，承载能力更强，可靠性更高。
驾驶室：驾驶室本体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强，由国际先进机器人组成的焊装线制造的驾驶室安全，可靠、质量水平国内一流。
ZF变速器：中国重汽生产的“SITRAK" 产品标配ZF16S系列16档变速器，具有头档速比大，并带有超速档，重量轻，操作舒适、效率高。
HC16桥：采用先进设计手段和精良制造技术，大幅提升承载能力和适应性。桥壳采用先进的三段式整体铸造桥壳结构，大截面设计，强度高。板簧座、制动底板凸缘、后盖等与桥壳铸为一体，应力分布更合理。差速器总成、轮边减速器壳均进行了加强设计。整桥刚度和强度更高，承载能力更强，可靠性更高。
驾驶室：驾驶室本体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强，由国际先进机器人组成的焊装线制造的驾驶室安全，可靠、质量水平国内一流。
