“半挂车四轮定位仪GCD可以进行轮辋补偿”参数说明
品牌: | 弘业重工 | 适用车型: | 挂车,重卡,工程车,前四后八等 |
测量方式: | 红外与PSD+电子式倾角传感器 | 前束角度: | 5-10(°) |
外倾角度: | 5-10(°) | 主销后倾角度: | 10-20(°) |
主销内倾角度: | 10-20(°) | 车轮转角: | >30(°) |
型号: | Gcd-II | 规格: | Gcd-II |
商标: | 弘业重工 | 包装: | 木箱 |
产量: | 10000 |
“半挂车四轮定位仪GCD可以进行轮辋补偿”详细介绍
大车四轮定位仪如何调整一、外倾的调整分以下几种:1、减震器座。红旗、奥迪100、2002、“U”型摆臂(内侧、外侧、偏心螺栓、槽型孔、不等厚连接杆)3、两颗螺丝结构:夏利、捷达、吉利、桑塔纳、金杯面包、得利卡4、下摆臂球头槽型孔5、前轮下摆臂带偏心螺栓6、后轮是通过轴和后桥联接的二、前轮前束的调整1、横拉杆在上方(1)单螺母锁紧:帕萨特(2)双螺母锁紧:桑塔纳、奥迪100、红旗2、横拉杆在下方3、前束横拉杆不等长,向长的一侧跑偏4、左右两侧传动半轴粗细不一致,向粗的一面跑偏。5、车身不等高,向车身低的一面跑偏。6、轴距不等,向轴距短的一侧跑偏调车顺序:1、先调后轮,后调前轮(后轮前束影响推力角,影响方向盘是否正)2、先调外倾角,后调前束(倾角变化后对前束影响很大,反之则很小)3、最后调主销后倾角调车法则:正外倾角对应正前束;负外倾角对应负前束。注:上面的‘正’‘负’是相对而言的跑偏控制原则:1、对于轿车要求左右两侧外倾角相差小于15ˊ,对于皮卡车SUV、面包车外倾角相差应小于30ˊ2.轴距差小于10mm3.主销后倾角相差小于1º