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“隧道运矿车生产厂家济宁大型四不像运矿机厂家柴油小型自卸车”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 国标 |
| 品牌： | 北骏 | 加工定制： | 是 |
| 类型： | 卸料车 | 装卸物品： | 矿石 |
| 适用领域： | 矿山 | 发动机功率： | 46 |
| 最大卸载高度： | 3 | 铲斗容量： | 2 |
| 最大爬坡能力： | 45 | 最大掘起力： | 12 |
| 型号： | 北骏100-A | 规格： | 全新 |
| 商标： | 北骏 | 包装： | 多种 |
| 产量： | 1600 |
“隧道运矿车生产厂家济宁大型四不像运矿机厂家柴油小型自卸车”详细介绍
隧道运矿车生产厂家济宁大型四不像运矿机厂家柴油小型自卸车
运输是矿山生产的非常重要环节，而矿用四不像车因其优良的特性成为许许多多矿山首选的运输设备。很多客户在选购四不像车时都感到非常的迷茫，由于不了解矿用四不像车的知识，也只能单方面的听取厂家的介绍。由于目前四不像车市场良莠不齐，一些不法厂家夸大其词，导致许多客户上当受骗。
下面我公司就为广大朋友们介绍一下矿用四轮车的选用标准。
(1)发动机发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。
(2)变速箱变速箱应当选配操作简单，扭矩力大的变速箱，这里推荐直杆5挡以上的变速箱。
(3)车桥车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。(3)车架车架这里主要讲解一下，因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用国家标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合国家标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，整车将无法实用。
(4)整车钢材的厚度和材质因为矿用装载的时候强大非常大，这里必须实用国标以上的钢材，尤其是车厢必须牢固，厚度大，这样才能保证车厢车身不变型。
(5)操作简单，拆解方便，维修方便。由于矿用工作人员的素质不齐，操作知识匮乏，所以选购的产品必须简单实用，不能过于复杂，最好整体机械式操作，这样对操作者要求较低。整体产品的组装拆解必须方便，这样才能保证拆解下井后，能及时组装完成。售后维修是一个重点，任何一款产品都不能保证永久不会损坏，即使是人为造成的，那么维修的时候就涉及到是否拆装方便，维修简单了，很多厂商设计的时候没有考虑这些，造成了维修不方面，需要改动的地方太多，这就得不偿失了。
(6)配件的供应性很多厂商为了保持利润最大化，使用了很多不通用的部件，这样在维修时，很多远方客户不能及时拿到配件，只能在厂商那里购买，不但价格高，而且时间长，大大耽误了生产。所以一定要选选购整车都是通用件的产品，这样在当地也可以完全解决配件供应问题。
(7)外观好看不实用有些产品外观做的不错，很有借鉴的地方，但是他们却把产品的重点忽视了，重要部分能减则减，降低成本，这样的产品对矿石用户价值不大。
(8)底盘马步扎不稳，何以举千斤。前面说道了，矿用装载的时候冲击力大，道路又不规范，这样对底盘强度要求非常大，所以选购的时候一定要看底盘的设计，必须稳重。
(9)操作性能这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为矿山工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要产品能尽最大可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。
(10)安全这是我们工作的核心，也是矿山用户最为关注的部分，这里主要提到了产品的设计方面。
我司生产各种履带运输车、矿用四轮车、四不像车、四驱爬山王、混凝土搅拌罐车、后八轮工程车、订制特殊用车、各种四不像车订制底盘等。整车均可订制。
竭诚欢迎新老用户来厂参观！
运输是矿山生产的非常重要环节，而矿用四不像车因其优良的特性成为许许多多矿山首选的运输设备。很多客户在选购四不像车时都感到非常的迷茫，由于不了解矿用四不像车的知识，也只能单方面的听取厂家的介绍。由于目前四不像车市场良莠不齐，一些不法厂家夸大其词，导致许多客户上当受骗。
下面我公司就为广大朋友们介绍一下矿用四轮车的选用标准。
(1)发动机发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。
(2)变速箱变速箱应当选配操作简单，扭矩力大的变速箱，这里推荐直杆5挡以上的变速箱。
(3)车桥车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。(3)车架车架这里主要讲解一下，因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用国家标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合国家标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，整车将无法实用。
(4)整车钢材的厚度和材质因为矿用装载的时候强大非常大，这里必须实用国标以上的钢材，尤其是车厢必须牢固，厚度大，这样才能保证车厢车身不变型。
(5)操作简单，拆解方便，维修方便。由于矿用工作人员的素质不齐，操作知识匮乏，所以选购的产品必须简单实用，不能过于复杂，最好整体机械式操作，这样对操作者要求较低。整体产品的组装拆解必须方便，这样才能保证拆解下井后，能及时组装完成。售后维修是一个重点，任何一款产品都不能保证永久不会损坏，即使是人为造成的，那么维修的时候就涉及到是否拆装方便，维修简单了，很多厂商设计的时候没有考虑这些，造成了维修不方面，需要改动的地方太多，这就得不偿失了。
(6)配件的供应性很多厂商为了保持利润最大化，使用了很多不通用的部件，这样在维修时，很多远方客户不能及时拿到配件，只能在厂商那里购买，不但价格高，而且时间长，大大耽误了生产。所以一定要选选购整车都是通用件的产品，这样在当地也可以完全解决配件供应问题。
(7)外观好看不实用有些产品外观做的不错，很有借鉴的地方，但是他们却把产品的重点忽视了，重要部分能减则减，降低成本，这样的产品对矿石用户价值不大。
(8)底盘马步扎不稳，何以举千斤。前面说道了，矿用装载的时候冲击力大，道路又不规范，这样对底盘强度要求非常大，所以选购的时候一定要看底盘的设计，必须稳重。
(9)操作性能这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为矿山工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要产品能尽最大可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。
(10)安全这是我们工作的核心，也是矿山用户最为关注的部分，这里主要提到了产品的设计方面。
我司生产各种履带运输车、矿用四轮车、四不像车、四驱爬山王、混凝土搅拌罐车、后八轮工程车、订制特殊用车、各种四不像车订制底盘等。整车均可订制。
竭诚欢迎新老用户来厂参观！
