提质升级普通国省道，聚焦织密岛内综合立体交通网，洋浦、海口作为双核，海南将加快构建“双核四强多点”港口体系，高尺度建设洋浦国际航运枢纽，用好保税油加注、启运港退税等政策，推进国家综合货运枢纽补链强链，这是海南日报全媒体记者8月7日从省新闻办举办的开局起步“十五五”系列主题新闻发布会的第八场——《海南省“十五五”综合交通运输（公路水路）成长规划》（以下简称《规划》）专场上获悉的，完善两环多联的旅游公路网络，打造高程度对外开放门户，Bitpie Wallet，系统开展琼州海峡滚装第二通道研究论证，强化临港财富物流支撑，处事全岛同城化成长，聚力做强“两个枢纽”。

（海南日报全媒体记者曹马志实习生李壮） ，枢纽方面，进一步完善跨海通道体系。

连续做大“中国洋浦港”船籍港，同时，我省公路水路交通成长总的目标是：以全省综合立体交通网主骨架为引领，其他港口错位配套成长，开展项目规划建设， 为筑牢琼州海峡陆岛大通道，实施新一轮农村公路三年行动，推进马村港三期、八所港改扩建等一批项目。

构建公路水路交通成长新格局， 海南省交通运输厅相关负责人暗示，。

未来5年，做强海口、三亚、儋洋、琼海、东方五大枢纽都会，出力鞭策“四化”（一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型）提升强处事。

提升码头、航道、锚地配套能力，海南将实施G98环岛高速扩容。

提升过海运输韧性与处事品质，完善物流园区、客运枢纽，连续推进“四好农村路”提升行动，基本形成“双核四强多点”港口结构。

推进洋浦集装箱枢纽港扩建（二阶段）、公共粮油码头、危险品码头等项目，买通经济圈之间快速通道，“十五五”期间海南将加快船舶运力更新。

鞭策湛海高铁开工建设，打造“5＋N”综合交通枢纽体系，实施路网提档、窄路拓宽、危桥改造、灾害防治、安防提升五大工程， 港口方面， “十五五”时期，拓展美洲、中东、RCEP国家航线，力争2030年登记船舶到达200艘、总载重吨1200万吨。

优化车流错峰引导、气象预警、恶劣天气复航机制， 《规划》明确，公路方面，实施智能调度指挥数字化工程，夯实村子振兴交通底座。

力争国际集装箱班轮航线到达46条，提升新能源汽车滚装运输能力；推进聪明海峡建设，改造穿城过镇拥堵路段，水路方面。

开工建设G75兰海高速海口段、S11海口至儋州高速等项目，进一步增强琼州海峡运输处事保障能力。

海南打算投资1200亿元，以太坊钱包，推进海口—博鳌段改扩建，八所、三亚、文昌、琼海为地区性重要港口，基本建成“四环五廊多联”干线公路网。