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“北汽电动车走进百姓家同城代步能手”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 新旧状况： | 全新 |
| 排量： | 0.9L及以下 | 外型： | 封闭式 |
| 燃料： | 电的 | 类型： | 轿车 |
| 变速箱类型： | 手自一体变速器 | 发动机形式： | 水平对置 |
| 驱动方式： | 前驱 | 外观颜色： | 多种可选 |
| 轴距： | 2500 | 乘员/座位数： | 4 |
| 门数： | 四门 | 座椅外表材质： | 真皮 |
| 后排座椅整体放倒： | 否 | 后排座椅比例放倒： | 否 |
“北汽电动车走进百姓家同城代步能手”详细介绍
纯从实力上来讲，北汽EV200是一台续航里程能够应对绝大部分城市通勤的电动车，驾驶和操控性能也绝对不在绅宝D20之下，而内饰配置和动力表现又比绅宝D20更胜一筹。
当然，我们无法回避电动车的天然弱势——续航里程无法支撑跨城市的长途旅行。而且城市用车需要充电，目前的充电便利性又很差。而且充电的时间也是个痼疾，快充也要1个小时才行。这些都是电动车发展的最大的拦路虎。
但电动车是不能直接跟传统燃油车比传统的“性价比”的，因为电动车的性价在后续的使用成本上，在政策的扶持上，电动车会在购买便利度上和后续花费上击败所有的传统能源车型。
目前，无论国家政策还是环保压力，都必将促使电动车的不断普及，这是趋势，谁都无法阻挡。在限购的深圳和广州等城市，均专门为新能源汽车开辟了每月1000个车牌（目前还没有哪个城市能消化完）。先将那1000个车牌指标消化完，那纯电动车就可算取得了初步成功。
那什么人适合买北汽EV200呢，首先你要确认车型的用途一定是上下班通勤，然后家里一定要能方便地充电，这样一来，一款纯电动车将是一个时髦且长远来看很有性价比的选择。
纯电动车，北汽EV200。
外观与汽油版本的北汽E系列（现在叫做绅宝D20）、北汽EV150（停产）区别不大，只是运用了少量的蓝色边框装饰稍加点缀，可以说它与普通的纯电动车相比，它的外观要更加醒目，浅蓝的装饰条突出现环保。内饰方面也没有太大的变动，中控台两侧、门板上也用到了蓝色饰条作为装饰，与灰色内饰形成了较大的视觉反差.其实车内最大亮点不是这些装饰线条，而是旋钮式的电子档杆（现款EV160也是如此），但它不能像捷豹那样，能自动收缩。相比之前已经停产的EV150来说，比那个丑到爆的挡杆样式要好看多了。
说到纯电动车，续航里程是用户最关心的，北汽EV200官方给出的数据是能跑200公里，原因是它使用了容量更大、重量更轻的三元锂电池，不过一般厂家说宣称的，在提升电池容量的同时，电动机也发生了很大的变化。
之前厂家安排过EV200的试驾会，能感觉到如今的EV系列不再像老款车型那样为了推出电动车而推出。现款车型虽然内外观、做工等方面依旧存在些许问题，但整体来看，相较于老款已经有了质的飞跃。有一个朋友为了发挥EV200强大的巡航里程，竟然开出了近300公里，远远超出了厂家给的范围。就实际而言，不急不躁的驾驶，开出200公里并不是什么难事，所以我们不用担心三天两头充电的问题。另外一点算是一个福利吧，就是充电的问题，北汽还是很厚道的，因为它可以为你免费提供充电柱，这样一来我们可以使用它的快充模式。还是来自厂家的信息，快冲一个小时就能充满，而慢充，EV200需要9个小时左右。
目前北汽EV200官方指导价为20.89-24.69万元，说心里话，这个价格都可以买到中级车了，花二十多万为环保，反正老黄没有这样的魄力。现阶段EV200国家补贴4.5万元，北、上、广地方补贴又是4-5万，加上免购置税等，真正下来就是12万元左右，除了这些政策外，个别地区不限号、不限行，可以说在相关政策下，纯电动车是一路绿灯。。
全新的北汽EV200在原有外观的基础上并没有做太多的改动，基本上保留了E150EV的整体外观简约、大气。目前4种颜色银色、白色、红色、蓝色可供选择，EV200在细节方面有小幅度调整，前保险杠及中网的变化最明显，全新的EV200将明显区别于汽油版的E系列。车身尺寸方面，EV200的长宽高分别为4025mm、1720mm和1503mm，轴距为2500mm。
北汽EV200的内饰设计大体延续E150EV的设计风格，蓝色装饰条替代了原有设计，细节处理更为精致细腻，使得内饰的气氛立刻活跃不少，虽然是纯电动车，但EV200方向盘转向力度较轻，同时在3/9点钟位置设计有拇指凹槽，整体手感会很好。仪表盘式充满科技感，中央的液晶显示屏多达20项显示内容，清晰的设计。EV200还配备有远程控制功能，驾驶者只需下载专属APP就可以实现，在每次出门前就可提前开启车内空气洁净系统，在雾霾日益严重的日子里独享清新空气。
EV200的发动机最大功率是53Kw，峰值扭矩达到180Nm，最高车速可达125kM/h。与电动机匹配的是单速变速器，旋钮式换挡设计颇为时尚，使用D或R档时，EV200可以实现蠕行功能。最右侧的E挡为节能驾驶模式，启动后还会激活制动能量回收系统。
此次北汽新能源推出的EV200车型，在续航里程和内饰方面都较之前有了大幅升级，考虑到节能环保加上政府的补贴使其在能源车市场有着不错的优势。
当然，我们无法回避电动车的天然弱势——续航里程无法支撑跨城市的长途旅行。而且城市用车需要充电，目前的充电便利性又很差。而且充电的时间也是个痼疾，快充也要1个小时才行。这些都是电动车发展的最大的拦路虎。
但电动车是不能直接跟传统燃油车比传统的“性价比”的，因为电动车的性价在后续的使用成本上，在政策的扶持上，电动车会在购买便利度上和后续花费上击败所有的传统能源车型。
目前，无论国家政策还是环保压力，都必将促使电动车的不断普及，这是趋势，谁都无法阻挡。在限购的深圳和广州等城市，均专门为新能源汽车开辟了每月1000个车牌（目前还没有哪个城市能消化完）。先将那1000个车牌指标消化完，那纯电动车就可算取得了初步成功。
那什么人适合买北汽EV200呢，首先你要确认车型的用途一定是上下班通勤，然后家里一定要能方便地充电，这样一来，一款纯电动车将是一个时髦且长远来看很有性价比的选择。
纯电动车，北汽EV200。
外观与汽油版本的北汽E系列（现在叫做绅宝D20）、北汽EV150（停产）区别不大，只是运用了少量的蓝色边框装饰稍加点缀，可以说它与普通的纯电动车相比，它的外观要更加醒目，浅蓝的装饰条突出现环保。内饰方面也没有太大的变动，中控台两侧、门板上也用到了蓝色饰条作为装饰，与灰色内饰形成了较大的视觉反差.其实车内最大亮点不是这些装饰线条，而是旋钮式的电子档杆（现款EV160也是如此），但它不能像捷豹那样，能自动收缩。相比之前已经停产的EV150来说，比那个丑到爆的挡杆样式要好看多了。
说到纯电动车，续航里程是用户最关心的，北汽EV200官方给出的数据是能跑200公里，原因是它使用了容量更大、重量更轻的三元锂电池，不过一般厂家说宣称的，在提升电池容量的同时，电动机也发生了很大的变化。
之前厂家安排过EV200的试驾会，能感觉到如今的EV系列不再像老款车型那样为了推出电动车而推出。现款车型虽然内外观、做工等方面依旧存在些许问题，但整体来看，相较于老款已经有了质的飞跃。有一个朋友为了发挥EV200强大的巡航里程，竟然开出了近300公里，远远超出了厂家给的范围。就实际而言，不急不躁的驾驶，开出200公里并不是什么难事，所以我们不用担心三天两头充电的问题。另外一点算是一个福利吧，就是充电的问题，北汽还是很厚道的，因为它可以为你免费提供充电柱，这样一来我们可以使用它的快充模式。还是来自厂家的信息，快冲一个小时就能充满，而慢充，EV200需要9个小时左右。
目前北汽EV200官方指导价为20.89-24.69万元，说心里话，这个价格都可以买到中级车了，花二十多万为环保，反正老黄没有这样的魄力。现阶段EV200国家补贴4.5万元，北、上、广地方补贴又是4-5万，加上免购置税等，真正下来就是12万元左右，除了这些政策外，个别地区不限号、不限行，可以说在相关政策下，纯电动车是一路绿灯。。
全新的北汽EV200在原有外观的基础上并没有做太多的改动，基本上保留了E150EV的整体外观简约、大气。目前4种颜色银色、白色、红色、蓝色可供选择，EV200在细节方面有小幅度调整，前保险杠及中网的变化最明显，全新的EV200将明显区别于汽油版的E系列。车身尺寸方面，EV200的长宽高分别为4025mm、1720mm和1503mm，轴距为2500mm。
北汽EV200的内饰设计大体延续E150EV的设计风格，蓝色装饰条替代了原有设计，细节处理更为精致细腻，使得内饰的气氛立刻活跃不少，虽然是纯电动车，但EV200方向盘转向力度较轻，同时在3/9点钟位置设计有拇指凹槽，整体手感会很好。仪表盘式充满科技感，中央的液晶显示屏多达20项显示内容，清晰的设计。EV200还配备有远程控制功能，驾驶者只需下载专属APP就可以实现，在每次出门前就可提前开启车内空气洁净系统，在雾霾日益严重的日子里独享清新空气。
EV200的发动机最大功率是53Kw，峰值扭矩达到180Nm，最高车速可达125kM/h。与电动机匹配的是单速变速器，旋钮式换挡设计颇为时尚，使用D或R档时，EV200可以实现蠕行功能。最右侧的E挡为节能驾驶模式，启动后还会激活制动能量回收系统。
此次北汽新能源推出的EV200车型，在续航里程和内饰方面都较之前有了大幅升级，考虑到节能环保加上政府的补贴使其在能源车市场有着不错的优势。
