明年豪华车竞争将加剧宝马加速追赶奥迪

发布日期：2016-03-26 浏览次数：62

　　明年的豪车市场之争会更好看。日前，宝马发布了一系列继续推进本土化进程的“一揽子”计划，其中包括新工厂建设、新车型引进、发动机国产、合资产品出口等内容。鉴于对明年市场的看好，宝马在官方微博上放言，“明年将是宝马年”。
　　
　　在国内豪车市场，奥迪是无可争议的“老大”，宝马和奔驰紧随其后，但从目前的情况来看，奔驰增速有所减缓，未来能在国内市场追赶奥迪的车企非宝马莫属。
　　
　　数据显示，2011年前三季度，宝马集团在中国内地市场的销量已超2010年全年。截至10月底，BMW和MINI品牌总销量达195868辆，同比增长44.5％。BMW 7系、X家族等主导车型均获显著增长，BMW 5系和3系增长迅猛，同比增幅分别高达87.9％和33％。
　　
　　“今年宝马集团在华销量超过20万辆已经成为定局。对于明年我们依然持一个非常乐观的态度。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示。
　　
　　为了能够在明年缩小与第一名奥迪之间的差距，宝马在广州车展（微博）开幕前的“宝马之夜”上公布了一系列规划。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科表示，宝马将不断推进本土化的进程，了解消费者的诉求并投放适合市场的新车型。
　　
　　而作为明年的重头戏，华晨宝马铁西新工厂将在明年一季度投产，并投产紧凑型豪华运动型多功能车宝马X1。据康思远透露，除了X1，明年年底前，备受关注的下一代宝马3系也将投产。铁西工厂的投产将分期完成，2012年投产的一期产能为10万辆，随后将继续建设，使华晨宝马的总产能达到30万辆。
　　
　　宝马当天发布的第二个最新决定是发动机国产。“华晨宝马将在新工厂建设的整体框架下建立一个发动机厂，并引入全新BMW TwinPower Turbo直列4缸汽油增压发动机在沈阳生产。”康思远说。
　　
　　该发动机工厂也是宝马在德国、奥地利、英国之外，全球第四家发动机工厂，“即便在美国，宝马的发动机也是进口的。”康思远借此显示宝马对中国的重视。
　　
　　“作为华晨宝马战略发展的重要内容，宝马将加强在中国的研发活动”，康思远透露，研发能力的提升早已列入了合资公司的计划，新建成的铁西工厂将包括一个大型汽车测试中心。
　　
　　令人意外的是，宝马宣布，基于可持续发展的考虑，第一批国产长轴距版5系将在今年年底正式出口。这将是第一款出口的中国造豪车，这被外界解读为宝马或借机进入政府采购清单。
　　
　　康思远认为，中国是全球最大汽车市场，未来不会每年都有50％以上的增幅，但对宝马来说，高度的灵活性将使其能抓住更多机会，保持长期稳健的发展。
　　
　　不过，奥迪的国产化优势是其领先的最大资本，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，未来两年奥迪只要保持20％的增长即可完成先前制定的3年销量达到100万辆的规划。
　　
　　“从宝马的一系列规划来看，宝马希望争取更大市场份额的意图非常明显，明年，豪华车市场的争夺无疑会更加激烈。”有业内人士分析说。
　　